水素バスの展示

ある日、水素ステーションにバスが停まっていた。



高輪ゲートウェイフェストで水素バスを展示する企画があると聞いていたが、これかな。

ＪＲバス関東と書いてあるのでJR東日本肝いり。
ナンバーは２０２７で、高輪ゲートウェイ地区のグランドオープンに対する期待を感じる。



そうこうしているうちに、フェストでも水素自動車関連の展示が始まり

こちらのバスは２０５０なので、ステーションで見かけたのとは違う個体





製造は
トヨタ自動車がパワートレインを中心に開発し、ボディは日野自動車が担当した

とのことです。

この他にもMIRAIも展示されていましたが、エンジンを見せるわけでもなく、車内に入れることもなく、まあ、ただの展示です。

やる気のなさは



エネごり君も実物に来て欲しい。

５G体験 Magic Leap １

最後のお楽しみ、５G体験です。

ＮＴＴドコモがスポンサー

フェスト開幕以来開催されているが、週末のみのイベントなので初めての訪問



事前予約はなくて、当日早いもん勝ちで現地で予約する。
一回で４人のイベントのようで、出遅れるとかなりの待ち時間になります。
私は午前中に夜の時間帯を予約して、夜間に本日２回目の訪問。

ブースはこんな感じ



立体眼鏡と手の動きで５分くらいの映像体験をします。
丸い的のようなところに画像が映し出される感じ。



内容は、パリとタイのＶＲ旅行体験

５Ｇというとスマホの次世代、というくらいの感覚なので、正確な受け止めかどうかは分かりませんが、イベントとしては楽しめます。

ホールＡのミリ波でも感じたことだが、技術的な説明がないのが物足りない。
イベントとして数をこなすことに主眼が置かれているからだろうか。

移動支援ロボット WHILL NEXT

７体目で、高輪ゲートウェイ駅開業時にマスコミ披露されていたロボット群の最後の登場。

高輪ゲートウェイフェストを傍らに、駅コンコースの脇でマスコミらしき人たちが群れていた。



３台がシンクロして走行しているところを見ると、先頭車に追随しているのか経路をセットして一列走行しているのか。



案内ロボットのHOSPIに追従する機能がある、ということはホスピーのメーカー・パナソニック製でしょうか。



案内ロボット、警備ロボットは日中に活躍するのでしょうが、清掃ロボットは夜間に稼働しているとのことで、夜中も駅に煌々と灯りが点いているのが理解できました。
とは言っても、ロボットなら真っ暗でも大丈夫でしょうが。

NEW NIPPON STORE とホールB

８回目くらいの訪問

昼間に来たのは初めてで、クラフトマーケットは１９時閉店だから初の入店



現在は「住」というテーマで日本各地の手作り名品を展示、即売中

和蝋燭



樹皮の工芸品




手が込んでいて、興味をそそられます

しかし、やはり暑く



と思ったら、水を配っていた



これは助かる！
JR東日本の提供ですが、有難い。
ホールAで頂いたタッチペンに次ぐ２回目の頒布品です。

スペースタイムジャーニーを開催していたホールBはすっかり模様替えして、本来のパラリンピック開催時に合わせたスポーツイベントを開催中。



サッカーゲームとかブラインドサッカー体験とか



あと一週間、頑張ってください！

ホールA ミリ波技術

ホールC,Bに続いてAのイベント体験

入場人数を制限して１回８人程度に絞っているが、３人でのスタートとなり寂しい構成。

ここでは「写真撮影はご自由に」
とのことなので撮りまくる。
といっても、ミリ波だから捉えようがない。



まずはガイダンス

将来はこうしたい、というJR東日本の描く未来を解説いただき、いろいろな体験をしていくそうだ。
一人づつタブレットを渡されて、まずは改札ゲートを通過



次のイベントでは自分の姿が映されて、動いてください、と言われてヘンテコな踊りを披露
この動画が配信されるのもミリ波らしいが、恥ずかしいので割愛

終盤はお買い物



無人コンビニとどう違うのか分からず、最後までミリ波を理解できませんでした。

タブレット入力用の小型ペンを頂けるとのことで、コロナの折りからいいお土産になりました。

JR東製 駅サービスロボット

６体目になります。

開業時に披露されていた７ロボットのうち、車椅子を除くと最後の１台



メーカーはどこかと尋ねたら、JR東日本とのこと。
自力でも頑張っているんだな。
ロボット下部の緑のラインがJR東らしい。



正式名称は
Station　Serivice　Robot
ステーションサービスロボット
というらしい。
これは機能の説明なので、愛称というのはないようです。
役目は
あらかじめ設定された移動経路を巡回、駅施設の案内、マナー広告、など。
とりたてての役割はなさそう。

お掃除ロボットとのツーショット



夏休みのサービスでしょう。

CSP製 警備ロボット

何種類かある警備、案内ロボットのうちで一番露出度が高い



決められたコースを巡回し、不審者には警告する、らしい。

巡回時にはメーカーのスタッフが同行



進路に立っているとグングン近づいてきます。
スタッフがついているので事故はないと思いますから、試しに進路に入ってみるのも一興です。



常時展示ということであれば日立製のエミューも顔を見せているが、案内ブースに座っているだけのことが多いのが残念。

PRの意味もあってか日中はコンコースで展示しています。



姿勢もいいし、No.1かな。

常陸野ビール

入場方法も改善され、久し振りに訪問。

今日は屋台村、失礼、フードショップに行きました。
気になっていた常陸野ビール、正式には「常陸野ブルーイング　高輪」へ



サイズは二種類ありますが、小さいほうを選び、銘柄はネストビールというピルスナータイプ



あっさりしていて飲みやすいですね。

日中は酷暑ですが夜風は心地よく、ビールが美味しい！



日本では珍しくカップ一杯注いでくれるのも嬉しい。

水素ステーション

名所とは言えないかも。
でも、都内でも珍しいステーションだから。

いよいよ開業しました。



正確に言うと、ここは５街区になるので、本来の工事・開業時期は遥か先です。
そもそも５，６街区の概要は発表されていないので、何ができるのか皆目分からないところ、まあ、商業施設とは言われていますが。
その中で、水素ステーションだけが先行開業。
開業に当って「エネごり君」が来るのかと思ったけど、コロナの折りだから地味に開業。



唯一見かけたのはMIRAIの給油というか給水素



私の知っている水素カーはこれだけ。

１９日の水曜日は休業していました。
定休日かな？

頑張ってください。

６度目の入場を断られる

入場経路が遂に改善されました。

泉岳寺交差点まで歩かされることなく、駅正面からの入場路が設定された。



スタッフが入場経路の看板を掲げて数か所に配置される、ということもなくなり、何より駅から入れるという自然な経路となりました。
出口はスタッフ出入り口の隣に移動され



出たところにエスカレーターがあるから、これも納得できる経路。
私はエスカレーターを利用せずにそのまま帰るから、なお便利。



入場予約の２日前縛りも解除され、入出場経路も改善されたので、あとは集客か、と思ったら山手線に広告が



さすがにテレビ広告まではしないでしょうから、精一杯の努力はしているようです。

というところまでは納得できますが、入場口も改善されたところで予約しようとアクセスするとトラブル発生！



５回までしか予約できないだと！

「OKじゃねえよ！」
と突っ込みたくなる。
お気に入りになってくれたリピーターを排除するとは！

帰宅時に入り口で尋ねると責任者が出てきて、こういう事態は初めてのようです。
ということは、開業して３週間ですが６回以上のリピーターはいないということか。
いろいろと問い合わせていたようですが、結局は
「別のメールアドレスを設定してもらえれば大丈夫です」
という情けない話。
「もともとは大勢来客した際にリピーターを制限するシステムだったのが、現状の入場者数に対応して制限を解除するところが手配されていない」
とうことらしい。
折角来てあげたのにね。

そんなことだろうと思って、しばらく後のホールAの予約を入れておきましたけど。

システム変更はお願いしておきましたが、いつのことやら分からないし、リピーターとして排斥された場合はホールABCの予約が裏技ですよ。